一线豪华品牌是哪三个？好多东谈主的第一响应是BBA，但是要是有一天，BBA之中，有品牌掉队，不再是一线豪华品牌。而国产汽车品牌崛起取代BBA了呢？

别以为这不成能，这件事情正在演出。你对BBA的分解，弥散是最近这十多年，车企的营销宣传，再加上销量上的潜移暗化变成的，但是，太阳下面莫得崭新事，汽车市集风浪变化，谁也别说我方坐稳了神坛。90年代怒斥国内的三菱汽车，当今在那儿？十年前，在中国市集兴风作浪，年销量跳跃160万的韩系车，当今情况如何？老是迷信BBA的市形状位不成撼动的，可能是洗脑被洗傻了。

不信望望上周的销量，特斯拉卖出了1.38万辆，理思汽车卖出了1.2万辆，你望望奔突良马奥迪在哪呢？王人排在理思汽车的后头，畸形是良马，周销量是0.84万，比理思汽车低了三分之一。

这其中，奔突奥迪是平常的市集节拍，到了这个阶段销量下滑很平常，家具力打不外国产新能源汽车，而良马若干有些自爆的趣味在内部，前段时辰高调文书退出价钱战，到其后销量同比旧年同时腰斩，然后又灰头土面的再行加入价钱战，这纯熟是我方作的。是以按照上周的销量排序，应该是LAB，良马被挤出了一线豪华品牌的部队。

可能有东谈主思问，那特斯拉不是排第一嘛？我个东谈主认为，特斯拉在中国市集不算是豪华品牌，因为它的销售均价比其他几位差了一大截。跟着后期MODEL 2的推出，它的均价还会下落。

那理思汽车凭什么和BBA视统一律？因为无论是比均价，照旧比销量，理思汽车王人赶上了BBA，现时理思汽车的成交均价是30.5万元，高于奥迪的28万元，和良马的约32万元接近。

比家具力，面临同级别的BBA敌手，理思汽车更是呈现碾压之势，你别看好多东谈主在探求理思汽车的时候，老是在质疑它的增程式时候，但是那是和国产插混比拟，那叫贤良打架，BBA的同级别车型然而纯燃油车，理思汽车的增程式时候面临它们是降维打击。能源性能、燃油经济性、空闲地、建设、智能化、性价比，BBA哪项有上风？

说白了，BBA即是创飞快间早小数，是个百年品牌，先起跑了，但是后头就一直在吃资本了，资本老是有一天会吃光的，要是同为燃油车，国家具牌如何也比不上BBA，但是在新能源限度，咱们仍是完成了反超，承认这小数有这样难吗？

可能再过两年，BBA的这个称呼王人会逐步被咱们遗忘了，国产高端新能源车型，才是这个价位段销量的主力，BBA逐步被边际化，像也曾三菱、韩系车、法系车，以及如今的日系车、德系车同样。